7月2日，新京报报导的罐车运送乱象，令人触目惊心。食品类液体和化工液体混运且不清洗，已是罐车运送职业里揭露的隐秘，相似卸完煤制油直接装运食用大豆油已成为罐车司机的日常操作。对此，亟待强化职业监督管理，保证食品安全。

  食品类液体和化工液体用处不同，成分各异。换货运送不清洗罐体，会形成食用油被残留的化工液体污染。特别卸完煤制油不洗罐的话，一般罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油，其含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分影响人体健康，或许会引起中毒。

  顾客进口食用之物，在物流运送环节竟如此草率随意。据报导可知，运送司机、食用油厂家、油品收货方已然形成了某种操作“默契”。

  所谓验罐并不严厉，司机只需擦洁净罐体泄油口就能过关，有些乃至上传几张相片就行，其他相关信息标识的填写、涂抹，则更像是走过场。这样，很或许因混装被污染的食用油，就在“卖油的厂家不怎么管，买油的公司不知情”的情况下，顺畅进入消费流转环节。由此可见，联系人们安全健康的食用油运送环节，实际上处于一种无监管状况。

  此事要害，固然在食用油出产厂商把关不严，而相关监管和职业规范的付之阙如，也是乱象发生的重要因素。

  2014年6月施行的《食用植物油散装运送规范》，说到运送散装食用植物油应运用专用车辆。由所以引荐性的国家规范，对厂家约束力有限。因而，无妨抓住健全完善食用油运送职业的监督管理机制和规范办法。

  比方，赶快出台强制性国家规范，清晰食用油运送的专用车辆要求、罐车清洗规范及对违背相关规定的行为的处分办法等。

  针对暴露出的问题，监管部门要有清晰的意图性地催促食用油出产企业健全安全管理制度，严厉把关罐体清洗环节。一起，针对违规罐车运送企业，也可考虑树立监管黑名单，保护市场秩序。

  食用油作为人们日常日子的必需品，其质量安全联系千家万户，决不能因监管缺失而在运送环节掉链子。