近来，中铁二局电务公司在上海轨迹交通明珠线二期修正段工程——西藏南路至南浦大桥站上行线施工中，成功施行地线和双馈线“三线同架”新工艺，添补了我国城市轨迹交通电气化施工范畴的一项空白。
在以往的城市轨迹交通电气化施工建设中，施行工程单位间作业时的彼此搅扰对施工进度形成非常大的影响，为处理这一难题，中铁二局项目部大力展开QC攻关活动，成立了总工程师、安质工程师挂帅的QC小组，带领工程技能人员、班组作业人员、轨迹车组人员进行攻关，并发动整体职工献计献策，展开“企业用我，用我必胜”的劳作竞赛活动。经过对施工工艺中车速负荷和对起、下锚作业的强度的科学分析，精确测算出了既有线吊装、运送、施工区段的“天窗点”时刻，并结合实际重新安排作业时段，最大极限地避开了施工搅扰，减少了线缆运送趟次，极大提高了工效，保证了施工进度。在“三线同架”施工中，中铁二局电务公司项目部提早做好了“三线同架”起下锚和中心悬挂点的施工安排和技能准备工作，并对架线作业渠道做了改善，对导线和电缆进行了合理配盘，既有线运送则选用两台动力一前一后牵引，中心夹挂一台放线平板、两台敷缆平板，保证了既有线的运送安全，保证了“三线同架”施工的顺畅施行。
