城市广场站坐落绍兴古城中心区域，地下管线搬迁难度大，花费时刻长，因而，土建开工时刻被数次推延。“咱们必定要在后期机电装置、公共区域装饰上把进展赶上来。”冯杰说，穿插施工作业是进步施工功率、缩短工期的一个有用办法，但施行起来难度也不小，需求制定更为具体、缜密的施工方案，一致调度。为此，这样的施工协调会每隔三四天就得开一次。

　　“新年前，车站地下三层站台层1200平方米地砖能够铺完，接下来转入吊顶作业。”城市广场站公共区域装饰技术指导范旭东说。

　　“机电组尽量保证新年前完结站台层顶部线路装置，为装饰组装置吊顶腾出空间。”机电设备装置负责人陈卫庄接过话茬。

　　通过大半年伙伴施工，机电和装饰两个施工小组配合默契。眼下，城市广场站机电、装饰施工进展已比原方案足足提早了2个多月。

　　连日来，各项目工程快速推动，工地捷报频传。4天前，绍兴地铁1号线鉴湖停车场归纳楼顺畅封顶。该归纳楼坐落鉴湖停车场南侧、芳泉站西侧，总建筑面积31378平方米，是鉴湖停车场工程的首要组成部分。归纳楼顺畅提早封顶，为项目后期建造打下了根底。

　　到现在，绍兴地铁1号线座车站主体结构已悉数封顶，估计新年前，隶属部分封顶也将完结90％。

　　为保证施工进展，新年期间，冯杰、范旭东、陈卫庄等都表明不回家，将与50余位施工人员一同驻扎工地。“眼下是项目冲刺的要害节点，等忙完了再回老家。”29岁的郁振涛来自河北石家庄，是城市广场站公共区域装饰负责人，昨日一早，他就打视频电话给老家的妻子、儿子说了留绍春节的事儿，“家人们都很了解。”郁振涛说。

　　“现在正全面展开机电设备装置、车站装饰装饰、隶属设备建造和各站点归纳联调，保证在杭州亚运会开幕前建成通车。”市轨道交通集团相关负责人说，今年新年期间，绍兴地铁1号线余名施行工程人员留绍春节，一切在建站点均不罢工。