在国内市场中虽然大多数消费的人都不会为了越野而购买一台紧凑级SUV但是如果一台紧凑级SUV不具备任何的通过能力那也是万万不能的这个类别的选择太多会让人感到难以下手所以我们将市场上紧凑型SUV进行了一个排序列出了最值得年轻伙伴们入手的三款各个品牌都有自己的特点送给挑花眼的各位读者

  【外观设计】外观设计方面，整体的车身结构与设计，可以给人一眼即明的硬核越野形象，方盒子硬派轮廓、大圆灯设计，以及高高在上的威武姿态，都是一辆硬派越野SUV典型元素。整个车身的包围采用了磨砂质感的硬塑料材质，包括后视镜，也是非常的硬核，耐用性强、剐蹭维修成本低。有必要注意一下的是，它有着33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可达70%。这样的数据，使得坦克300在通过性方面有着独特的先天条件。

  【内饰亮点】行至车内，整个布局也是典型的硬汉风格，但车内不会看到太多棱角分明的地方，还是以圆角设计为主，圆形出风口再加上双12.3英寸联屏。内饰呈现出更多的是一种“文明”的感觉，中控台、扶手位置的皮革材料也让内饰有一丝豪华的气息；方向盘造型则稍显中庸，按键和布局都比较简约，也比较契合坦克300实用至上的硬派越野产品定位。

  【空间感受】空间方面，后排乘坐空间可以称为宽敞，腿部空间和头部空间都很充裕，比较可贵的是，即便是分时四驱结构，后排地板也基本是全平，不会影响后排的乘坐体验。

  【动力油耗】动力方面，目前该车全系采用2.0T发动机搭配8挡手自一体变速箱，上限功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，其工信部给出的综合油耗为9.3L/100km。

  【驾驶体验】实际驾驶方面，动力输出非常线性和平顺，绝对没涡轮增压发动机进入峰值扭矩输出范围之后那种动力突然涌上来的情况，油门和刹车都非常线性，让驾驶员人在任何情况下都非常从容。在市区里的动力响应性也比较出色，油门响应非常跟脚，除了中高速情况下全油门加速会有稍微顿挫，大部分情况下换挡都比较平顺。

  【科技配置】在驾驶辅助配置方面，该车配备了全速自适应巡航、车道保持、自动刹车等主流配置。同时还拥有三把锁，还拥有坦克转弯、蠕行模式、底盘透视及全地形控制管理系统。其中，前后桥电控式机械差速锁能够最终靠电控按钮完成差速器锁止，将牵引力全部传递到有附着力的车轮上，提升脱困能力。坦克转弯可以有效缩小转弯半径，让车辆在狭小场地也能方便的转弯。

  【外观设计】设计方面，。整体上依旧保持家族式的设计风格，大灯设计造型独特，给人一种硬朗的大气感。两侧梯形大灯内部带有一大二小的矩形灯组，包含转向灯以及远近光一体式大灯，底部保险杠区域带有银色护板，增加车头质感，同时两侧带有红色拖车钩。侧面外扩式轮眉和较长的悬挂行程，让BJ40看起来更有越野味道，并且车顶顶棚是通过卡扣固定，意味着用户都能够根据需要将顶棚进行拆除。行至车尾，方形刹车灯、红色拖车钩以及线条平直的尾门造型等越野有关的元素都一应俱全，紧贴整车气氛格调。

  【内饰亮点】进入车内，内饰设计及用料也并没有太大变化，整体看起来比较干练，12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控屏绝对是内饰的加分项，让车厢内的科技感提升不少，同时氛围灯有多种颜色能调节，让驾驶分为更出色。除此之外，新车还增加了高级环绕音响、车内氛围灯、座椅加热等提升豪华氛围与用车舒适性的配置。

  【空间感受】空间方面，车内支持后排座椅靠背角度可调，同时后排地板凸起不明显，通过合理的空间优化，乘客的头部空间和腿部空间余量充足，从乘坐的舒适性上看，BJ40也很适合日常家用。

  【动力油耗】动力方面，2020款提供2.0T以及2.3T汽油发动机，分别搭配8挡手自一体变速箱以及6挡手自一体变速箱，上限功率分别为224马力、231马力。

  【驾驶体验】实际驾驶方面，城市用车的角度来看，齿比更绵密的8AT变速箱，油门的线性程度的很好，换挡的顿挫感基本感受不到，可能考虑到车主的驾驶环境更多是城市路况，BJ40城市猎人版的转向和回正以及刹车轻盈了不少，舒适程度更上一层楼。而在实际驾驶方面，滤振性有了改善但程度不大，过去老款BJ40在遇到细碎振动时悬挂接受的冲击会透过大梁一并传递至车厢座椅，而新款更多像是在大梁和座椅之间加了一层缓冲带，减少高低不停的颠簸感，但冲击感还是在，只是不能转化为动态效果。

  【科技配置】配置方面 该车提供了12.3寸全液晶仪表盘、10英寸中控大屏、全高清FHD行车记录仪以及流媒体后视镜、方向盘加热、后排空调出风口、无钥匙启动、感应雨刷等功能。

  【外观设计】指南者在外观以及内饰基本保留了现款车型的设计与布局。其中，前格栅依然是经典的七孔造型，而每个孔内的点阵式中网还搭配了镀铬装饰，看起来精致不少。此外，其前包围还采用了分层式设计，上方开口为亮黑色配色，两侧配备了圆形雾灯，而下方散热开口的加入，提升了几许越野气息。行至车侧，Jeep指南者前后翼子板稍微宽出车身，这个设计源自硬派越野车。搭配大尺寸轮毂，让新车的力量感得到一定展现。行至尾部，整个尾部简洁而又有层次，再加上较高的离地间隙，有点翘臀的感觉。此外，银色的镀铬装饰条贯穿后车窗下沿，延伸了车尾的视觉宽度，也提高了视觉重心。

  【内饰亮点】进入车内，比外观的变化要大一些。大多数表现在中控台的布局，以及屏幕，新款指南者更显科技感。老款车型中控屏为内嵌式，显得有一点呆板，而新款车型改用了悬浮式中控屏，更加年轻化。其中液晶仪表屏由之前的7英寸提升为10.25英寸，而中控屏由8.4英寸增加到10.1英寸，整体视觉效果更好了。

  【空间感受】空间方面，该车空间实际表现中规中矩。车辆的座椅比较宽厚舒服，前排乘坐空间没得说，做的不错。流畅的车身线条带来了后排头部空间的局促，此外，后排中间座垫较窄，再加上脚下凸起较高，所以只适合短途乘坐。

  【动力油耗】最后便是动力方面，2021款指南者提供1.3T发动机，分别搭配7挡双离合以及9挡手自一体变速箱，上限功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米。

  【驾驶体验】实际驾驶方面，起步感受很好，也让低速跟车变的舒服了，不需要过多的担心当双离合变速器换挡与发动机扭矩爆发正好碰上的尴尬，总之就是拥堵路况时低速跟车很自然，一切都以平顺好开为主，所以在这个条件下，深踩油门时的升降挡反应会有所延时，不算特别的直接，变速箱更多的是把发动机转速维持在峰值扭矩输出区间。

  全面的性能表现足够的空间适中的价格使得紧凑型SUV成为很多家庭购车的第一选择显然车企也意识到这一点不断加快自己紧凑型SUV产品的投放和更新速度这也直接引发该细分市场出现车型繁多而此次推荐的三款车型满足空间动力以及越野等多重属性不仅满足家庭的用车需求同时也满足远途越野的心关于新车后续消息我们将持续关注